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做保养的时候,很多朋友都会想,要不要加钱换更好的机油?不同的人有不同的想法,也有不同的理由。
好机油和普通机油到底有什么不同?
普通矿物油分子大小不同
矿物机油里面的分子,非常像是我们地面上鹅卵石铺的路,大大小小一颗圆的椭圆的,大小形状都不一样。
好的全合成油分子大小均匀
贵一点的全合成机油,其实是人工合成的,每一颗大小形状全部都是一样的,比如沃丹润滑油的富豪100全合成机油,就是使用进口雪佛龙PAO和合成脂类油,采用进口添加剂调合而成的,所以全合成的油膜分子相当均匀,能够充分润滑到发动机的各个部位。
全合成机油在摩擦的时候相对来说更顺滑,阻力更小,再加上一些比较高端的添加剂,可以让机油有更好的低温流动性和抗高温的能力,而且对发动机内部也有一定的清洁能力,用的时间更长。
好的机油到底能不能省油?
合成油启动后油膜覆盖更快
言归正传,好机油到底能不能省油呢?首先好机油的低温流动性更好,真的是可以省点油的。
同样黏度的合成机油,它是要比矿物机油在低温的时候更顺滑,流动性更好,油膜覆盖更快。
发动机启动的瞬间,机油能够更快地覆盖到发动机的各个部件上面形成一个油膜,合成油瞬间就可以建立起来,起到润滑的作用。
矿物油热车时间长,更费油
而矿物油流动性差一点,尤其是北方天冷的各位朋友,有可能就需要更长的热车时间,原地热车不仅会耗油,而且还会产生积碳等问题。
机油在使用中会被消耗
好的机油或者说全合成机油相对来说更稳定,机油本身的消耗也会更少。
发动机在运转的过程中其实是机油都会被消耗掉的,它倒不是所谓的烧机油冒青烟,关于机油消耗国家是有规定的,一般一辆车子一百公里油耗如果是十升的话,那么一千公里的机油消耗量是不能超过0.3升的,只要在这个以下都不算是烧机油。
不同的机油会影响机油消耗量
机油消耗主要是和发动机的技术、设计有关系,不过选择不同的机油的确是有不同的辅助作用。
理论上来讲,在同样的车况或者工况的情况下,全合成机油的挥发性是要比矿物油低一点的,比较耐用不容易挥发。
机油老化后会影响动力增加油耗
而且品质不高的机油在长时间高温状态下是比较容易腐蚀老化的,让这个油膜变稀,甚至是窜到燃烧室参与燃烧,燃烧不完全,动力会下降,然后消耗也会更多。
动力下降要达到目标的速度,比如说原来要开60公里每小时的,现在只有55,那只有多踩几下油门,而踩油门就需要更多的油。
所以说从车况的角度来说,用更好的机油的确也是可以更省一些油的。而沃丹的富豪100拥有分子大小均匀的纳米油膜,能够避免小分子的油粒渗进燃烧室燃烧。
好的机油可以延长更换周期
好的机油还可以减少换油的次数,全合成反正就是耐用,我就不赘述了,已经讲过很多遍了。
那么更耐用这件事情要跟大家稍微讲一下,平时我们理解,就是原来5000公里换一次的矿物油现在换成合成油了,1万公里才换一次,这个和油耗没有什么关系,这个只是时间和公里上的。值得一提的是沃丹富豪100全合成机油更换里程可达12000公里,极大延长换油周期,节省保养成本。
耐用其实对发动机内部的工作情况也是有影响的,同样这么高的温度下就更难变质,而发动机的燃烧和运作的工况也更好,这个是通过车况来影响我们的油耗的。
好机油确实能降低油耗
前面我们讲了三个点,低温流动性冷启动的时候可以帮助我们减少积碳的生成,更快地建立油膜和车况,让我们省一部分的油,然后更好的机油稳定性、消耗性更少。
那么相对来说这种燃烧不充分,机油窜到燃烧室里去燃烧,导致动力下降或者说是额外消耗的情况就会更少一些,也能省一些油。
好机油还能延长机油更换周期
然后,好的机油不光是说表面上看起来能减少换油的次数,而是说机油在严苛的高温环境下很难变质。
不光是可以延长换油的周期,也是可以让发动机的燃烧的质量品质会更高的。而且它的确是可以更省油的。
换更好的机油能不能省钱?
合成油是矿物油的三倍价格
用更好的机油的确能更省油,那是不是真的更省钱呢?焦点问题在这里,更好的机油也是要额外掏更多的钱。
我们来算算帐,4S店普通矿物油四升,价格基本上100块钱到200块钱左右,如果是四升全合成的机油,基本上是400块钱到600块钱左右了,价格是矿物油的三倍。
合成油寿命是矿物油的两倍
但有一点我们要算,全合成油换油周期又是矿物油的两倍。我们做保养的时候还需要换机滤,而且还有额外的工时费。
按照全年全合成做两次,矿物油做四次来说,费用基本上就是相差100块钱到200块钱,这个油费肯定是省得回来的。
换好机油不仅能省钱还能提高车况
而且用更好的机油,除了帮我们额外地省油之外,我们这个车子整体的加速、冷启动保护、耐用性,都因为用了更好的机油而有额外的提升。
无论是从经济的角度来看,还是从提高车况的角度来看,选择更好的全合成机油,我觉得都是一个非常不错的选择。