这三次保养可能会决定汽车寿命，一定要特别重视

买到新车后

很多车友可能还不清楚

新车有三次最重要的保养

分别是首保、第二次保养

质保期内的最后一次保养

首保主要与磨合相关，第二次保养则很可能决定汽车以后的车况，而质保期内的最后一次保养则关乎出保后的养车费用。所以，车主朋友们应当特别重视，做好这三次保养，不仅汽车故障少，问题少，还能省下不少钱。

新车首保要做哪些项目？

汽车首保都是免费的，车主最好不要错过首保。新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此，及时处理在汽车磨合过程中出现的问题和需调整的细节。

最常见的首保是五千公里或者是六个月，哪个先到就按哪个来。新车首保，通常需要做全车系统性检查及更换机油机滤。全车系统性检查包括全车灯光、刹车系统、轮胎、全车油液、底盘、电子系统等等，如发现小问题，通常会免费帮您更换解决。

二保要做哪些项目？

首保之后的二保尤其重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达数十项目的检测与维护，还包括质检试车。

汽车的二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性可得到最好的保障。二保之后，新车性能基本稳定，此后根据保养手册规定的保养周期，每5000-10000公里保养一次即可。

那么，问题来了

二保要做哪些保养项目呢？

1、机油机滤。每一次保养都需要更换机油机滤，二保也不例外。

2、换空气滤清器。大多数车子在第二次保养的时候，空气滤清器是需要更换的。空气滤清器的作用就像口罩一样，主要是将进入发动机内部与燃油进行燃烧反应的空气进行净化，以保护气缸、活塞等宝贵的“心脏”部件不受磨损。空气中悬浮的尘土、颗粒物和微粒杂质，不经过过滤直接进入发动机是很危险的，严重时还会造成活塞和气缸之间的拉缸现象，对发动机造成较大的损坏。所以，定期更换空气滤清器还是不能省的。

少部分车型可能需要更换空调滤清器、汽油滤清器，车主可以通过保养手册查询具体保养项目。

另外，第二次保养除了保养

检查也尤为重要

下面小保给大家详细介绍一下

车辆二保检查项目

1、检查发动机，在发动机三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

6、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

9、全车各润滑点加注润滑油。

10、全车车漆内饰的冲洗清洁。

如果车子快到三年质保期

出保前的最后一次保养

我们需要注意什么呢？

质保期内的最后一次保养

1、时间节点。最后别掐着点去，留有一点时间余地。这是因为有些检查、维修和更换可能比较费时，如果查出问题质保期又已经过了，那就比较尴尬了。所以一般提前一个月左右比较合适。

2、保养检查项目。前往维修店保养，车辆在进行保养时，都会顺带进行常规检查，这里的检查其实不亚于保养的重要性，可以有效避免车辆由于状态不佳而发生各类故障。

如果车主之前发现车辆有异常的地方，一定要及时告知检修人员，争取在质保期内就可全部得到有效解决。因为一旦车辆出了质保期，有些维修项目的花费将会变得很高，将会成为车辆使用成本中很大一笔开支。

另外，出保前的最后一次保养，通常是项目最多的一次大保养，尤其是如果汽车跑到6万公里，可能开支会比较大。所以这个时候，对于车辆手册中规定的保养项目，包括机油、机滤、空滤、空调滤、火花塞、变速箱油、刹车油、防冻液、刹车片、轮胎等等，千万不可以省去，以免对车辆使用造成影响。

作者：深圳人保财险
链接：https://zhuanlan.zhihu.com/p/89809548
来源：知乎
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