车子上面的保养提示到底准不准？我们本期就来科普一下。

车子上的机油还能不能继续使用，如果想要精准地检测，只能送到实验室，专业的红外光谱仪分析里面水分含量、氧化程度、添加剂损耗程度等等指标，我们车上的机油更换提示系统当然没有那么高级，又不能把实验室塞在车里面，但并不是说这个系统没有用，市面上的机油更换提示系统主要分成三大类：

第一种叫做“家庭主妇派”

大部分的车子都是这一类，它实际上就是个倒计时结构，就好像在家里炖汤的时候，把时间一转，一个小时到了，它会告诉你的；那我们每次去保养汽修店都会重置这一遍的，这个数字汽修厂也是可以改的，说明书上写着7500km一换，它给你设置到5000你的车子就叫起来了，那就是说，不管你加的是全合成油还是矿物油，怎么样的开车习惯，只要里程数一到，它就是屏幕上弹出来，叫你去保养去了，它是不会管这些你是什么油什么油的；另外，有时候4S店他忘记掉了或者修车、保养做完了，他没注意到保养归零这个东西，它这个叫你去保养的提示还是留在车里面，没有去归零也是有可能的，所以这种倒计时结构其实是不太准的，顶多就起到一个remind（提醒）这么一个作用，“提醒你注意身体”的这个意思。

第二个派别叫做“福尔摩斯派”

真相只有一个，相比“家庭主妇派”它参考的维度就要多得多了，而且可以精准机油剩余寿命还有百分之几，那比较有代表性的是美国通用汽车的机油寿命计算系统，叫做“GM Oil Life Monitor System”，95％的通用汽车都搭载了这个系统，那根据通用汽车官网的描述：“这台系统主要参考的变量：时间、发动机转速、发动机温度、冷却液温度、汽车负载情况等等。”那除此之外，这个系统还考虑到不同的人的驾驶习惯，同样的机油，同样的车子，对不同的人来说是有不同的开法的，有的人高速跑得多的，有的天天堵在市区那边的，最后显示出来的剩余寿命那就不一样的，通用的做法就是把每一个车子的情况和他们后台的统计数据库做个对比，就好像福尔摩斯破案一样，根据以往的经验和逻辑思考来判断，那么数据库里面它是储存了几百万公里的车辆行驶实验和油液分析结果的，通过一些补偿算法，就能得出比较精准的机油情况了，所以这个类型的换油提示，相对来说还是比较准的。

第三个派别叫做“工程师严谨派”

精确计算的代表人物：宝马、奔驰、这种德国车，宝马的叫做CBS车况提示功能，奔驰的叫做ASSYST主动保养提示系统，前面讲了“福尔摩斯派”，他是通过推算出来的，那始终是软件层面的东西，就和动画片柯南一样的，最后都是把凶手的作案动机，手法推理出来的，让凶手自己来承认“真的是我，我也逃不掉了”；但是这个派系是没有什么直接的证据的。那么如果机油里面不小心混进了一点汽油进去，或者掉了点冷却液进去，你比如说有些某田的车子，搞出了一个什么机油门的这种情况，那“福尔摩斯派”它是算不出来这种情况的，那这“工程师严谨派”它到底是个什么意思呢？就是说它的判断都是有证据的，都是直接可以监测的，除了参考机油温度，发动机转速的这些指标，它还装了机油状态传感器，它是实时监控机油的介电常数来判断机油的情况的，这就有点像医院里面的（ICU），各种插管夹在身体上，很多监控器都在旁边，就是你什么呼吸，心跳，脉搏它都有，宝马他的机油状态传感器，就是装在油底壳上面的，这种系统它对机油情况的判断相对前面几个来比的话，它就是最准确的。

总的来说，机油更换提示有没有用，准不准，主要还是看我们的车子属于哪种类型，是福尔摩斯或者是工程师严谨，它们每个保养周期的提醒间隔，其实是不太一样的，参考意义是比较大的，如果是第一种保姆式的，就是倒计时的那种，我们参考更多的指标也只能靠自己判断了，比如说保养手册、机油瓶上面说的更换周期，它就是比较概念性的。