为什么背锅的总是润滑油？-天津仓库大火

为什么每次受伤的都是润滑油

天津是个不错的城市，可惜就是总有爆炸性事故，这几日，润滑油行业发生了一起有意思的事，新闻报道上说天津滨海新区的某润滑油仓库发生了火灾，从视频上看现场确实一片狼藉，令人难受，目前事故的原因也在调查之中，但对外的用词却是润滑油仓库火灾。

这个事，说实话，其实也没啥，作为一个圈外人也就当娱乐新闻看了，毕竟也没人员伤亡，油吗，失火引发火灾这不很正常的现象吗。但作为一个业内人士，这事就很有趣了，我想业内的很多同行对这事也都很有兴趣。

小火车托马斯常说的，麻烦来了：

说老实话，咱还第一次见到一个润滑油仓库能引发如此大的火灾，所以也算很震憾，但细细想来，只靠润滑油产品真的能引发如此大的火灾吗？虽然目前正调查中，但我个人的观点是：估计这里面肯定有事，肯定有别的捣蛋鬼在惹事，否则润滑油这老实巴交的孩子估计没那么大的火气，也没那能耐，一个搞人情关系的不会自己把自己给点了，但结果出来后，往往是不会说的孩子背黑锅，话说正赶上现在这个环保风暴的空档，大家的润滑油仓库就又要难受一段时间了，因为总有大量的人认为，是油就能被点着，会引发火灾。你们为什么不考虑考虑Body lubricant呢？

好了，不瞎扯了；平常咱们也常被问到，润滑油产品到底是不是危险品呢？

说实话，这问题，回答太TM难了，为啥？因为润滑油可能有几千个产品，总会有一个两个爱出风头，作死的。所以，对此我给出的标准答案是：99%的产品都不是。（简单、干练把）

为确定润滑油到底是不是危险品，就咱们的这个案例，其主要确认的方向就是到底算不算易燃品，先看几个分类：

1．GB12268-90《危险货物品名表》中对易燃液体的分类如下，低闪点液体<-18度，这是极易燃的；中闪点液体 -18~23度；高闪点液体23~61℃。高于61℃的就是不易燃的液体了；

2．《危险货物分类和品名编号GB6944-2012》其中第3类对易燃液体的定义为：在其闪点温度（其闭杯试验闪点不高于60.5℃，或其开杯试验闪点不高于65.6℃）时放出易燃蒸气的液体或液体混合物，或是在溶液或悬浮液中含有固体的液体。

3．《危险货物分类定级基本程序GB 21175-2007》摘录易燃液体的定义：是指易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体，但不包括由于其危险特性已列入其他类别的液体。其闭杯试验闪点等于或低于61℃。

4，再看看仓库的火灾危险性等级，这个有图：

其中，火灾危险性类别属于丙类的物品包括：动物油、植物油、沥青、蜡、润滑油、机油、重油，闪点≥60℃的柴油、59度至60度之间的白酒等等。

还有一些其他的分级方法，就不列了，大体可看出，目前作为易燃液体的主要区分方法是闭口闪点大约61度，高于这个就不算易燃液体，低于这个，就算易燃液体。其实，这个区分方法最主要的区分对象就是，汽油<23度,煤油23~61度，柴油大于61度。

看了这个，大家就知道了，为什么我说咱们的润滑油99%的都不是易燃品了吧，因为只要闪点超过61度，那基本上就都被划为丙类了。

咱们常见的发动机油、齿轮油以及常规的工业油品，其闪点最低的都170多度，远远高于这温度，因此就是你拿明火去点，那都得费点劲才能点着，更别提很多油闪点都超过200多度，就更安全了。

然后咱们看看工业油中，个别粘度非常稀的产品，如导轨油、电火花加工油，虽然使用了低粘度的基础油，但其闪点依然还是很高，100-150这就是非常非常低的闪点了，也是绝对安全的不易燃的产品，因此也不在需要考虑的范围内。

还看看有没有金属加工液低粘度的，水性的咱们就不考虑了，这个东西想点着了违反物理原则；油性的如何呢？大家自己去看产品参数，也基本上没有，也不大会被点着。

咱们还是从数据上看，闪点这么低的油，实际上一定是混有溶剂的，或者混有汽油、或者混有煤油，混有柴油的都不一定能被引燃，柴油如果能被点燃的话，柴油发动机就不用压燃了。所以，找来找去，唯一可能引发点火的产品，剩下的产品就屈指可数了：

润滑油，林子太大了，总有些鸟跑到规则外面去，这也正常，因为石化产品本来就没办法100%划分的那么清楚，但总体来说，这些易燃品是非常非常少的，要靠这个来引发火灾，我个人是太不相信的。而且，这些产品由于成本、仓储、运输的问题，很多企业都是不做这个生意的，因为这么1-2个产品把仓库的防火等级提高一格，这种亏本的买卖不会有人做的。所以我有理由相信，那个库房里应该没这东西，实际上那个友商应该很早就不生产这个东西了。所以，这问题就又回来了：

到底是啥油引发的大火呢？我们拭目以待，看看谁背锅？柯南的经典语录：真相只有一个！