2018汽车危机

1. 马自达、雅马哈卷入其中，日本车企再曝造假丑闻

8月9日，日本国土交通省近日发布消息称，马自达、铃木和雅马哈发动机3家日本公司在对新车燃效等方面的测试中被发现存在不当检查。这3家公司在新车出厂前的尾气及燃效测试中，均将无效测定数据视为有效数据。先后召开记者会，承认在整车尾气和燃效测定试验中存在篡改测定值的违规行为。日本媒体认为，再次被曝光的造假丑闻不仅大大降低了消费者对日本汽车企业的信心，甚至严重损害了长久以来人们对“日本制造”的信赖。

日本知名车企近年来频频被曝在检测过程中存在不正当行为。三菱汽车和铃木汽车2016年被曝篡改燃效数据。日产汽车和斯巴鲁公司2017年被曝使用无资质检验员进行车辆出厂检验。加上此次发现的问题，势必降低消费者对日本车企的信心。日本早稻田大学管理学教授长内厚认为，最近日本制造业出现的一系列丑闻是因为这些企业从整体上疏于品质管理。

值得的思考的是为什么日本制造业为何造假，却依然强大？！！

2.宝马存在起火隐患，韩国要求宝马汽车召回10.6万辆汽车

8月6日宝马起火事故调查结果显示，排气道废气再循环(EGR)模块泄露冷却液为起火原因所在。EGR模块缺陷不只发生在韩国，在其他国家也出现相似的事故报告，但韩国短期内连续出现多起事故。

3. 东风汽车集团：东风本田召回6.9万辆缺陷汽车

8月9日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，东风本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自8月20日，召回6.9万辆问题车型。东风本田将召回部分2016年7月25日至2018年6月24日期间生产的2017-2018年款优威（UR-V）240TURBO及370TURBO汽车。

4. 广汽集团：广汽本田将召回15.8万辆问题汽车

8月6日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将于今年8月20日起开始召回问题车型15.8万辆。

据广汽本田表示，召回车辆由于零件设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏。导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。

5. 神龙汽车召回超10万辆东风标致

8月6日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，神龙汽车将自2018年9月13日起，召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215/50R17轮胎。

本次召回涉及车辆10.3万辆。召回范围内部分车辆装配了大连固特异轮胎有限公司于2014年至2015年生产的批次编号为：TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215的轮胎。该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。

神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎，以消除安全隐患。值得注意的是，该公告称，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

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