了解汽机油和柴机油差异

机油标号包括分级和黏度规格两部分。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识。

至于机油分级使用两个字母组合表示。

API发动机油分为两类：

"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有如下：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 

"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格如下:API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。

在S或C后面的字母表示的意义是;从SA至SN，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高。

如果包装上仅标有API  S*（*代表一个英文字母）的是汽油车用的汽油机油或是包装上只标有API C*（*代表一个英文字母）的是柴油车用的柴油机油，此时汽油机油和柴油机油是不能代用或混用的；若“S”和“C”两个字母同时存在，例如:SL/CF则表示此机油为汽柴通用型。

一般来说：S在前的更适合汽油车，C在前面的更适合柴油车。

详细使用情形则可参考每台汽车上的使用手册。

粘度，同级别的柴油要比汽油粘度高

如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里，会产生以下几个问题：

1、引起发动机温度过高：柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命就要减半。

2、增加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。

添加剂，同体积柴油机油含添加剂更多

添加剂有多方面的作用，但是主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部积碳油泥。

1、清洁分散剂:柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，所以要求更多

2、抗氧化剂:燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，更多的添加剂防止机油过快的失效。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。

3、更多的ZDDP抗磨剂:一般是因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求，柴油机的净化器进行了专门的理来应对这个问题。如果把柴油机油用在汽油机上，会给汽油机的排气净化器带来问题。

沃丹全合成润滑油拥有非凡表现，满足各大汽车制造商的质保要求，选用100%高级合成PAO类基础油配合独特粘度稳定添加剂，使产品拥有超高粘度指数和粘度稳定性，确保发动机在高温和高负荷的极端条件下运行稳定可靠。适用于豪华轿车、豪华SUV和运动跑车在极端环境的驾驶。独有的修复添加剂可以修复发动机的磨损，焕发引擎潜在动力。

抗氧化能力强-保护发动机防止油料稠化，减少高温油泥和积碳。粘度稳定性高-完美粘度指数曲线确保低温启动能力和高温润滑粘度，为严峻环境中的发动机提供极致保护。清洁功能-zhuanli顽垢清洁剂和油泥分散因子，维持发动机关键部件持久清洁。改善发动机燃油效率。高效碱性添加剂减少涡轮增压发动机和高性能发动机燃烧产生的酸性残留物，延长换油周期。多重抗磨损添加剂-有效减少高负荷运转的发动机部件磨损。

特稳定纳米油膜、彻底解决爱车启动时干摩擦，加速更快更有力！