正常磨损
发动机正常寿命，该大修发动机的时候。
非正常磨损
造成非正常磨损的原因有产品质量不过关和使用不当造成的早期磨损。
造成发动机早期磨损的原因有使用不合格的机油，超期不更换机油和机油滤清器，冷车大油门启动，发动机长时间在缺少机油的情况下运转，发动机长时间在高温状态下运转，发动机长期在超负荷、高转速状态下运转（发动机转速超过4000r/min），发动机长期在空气质量（灰尘含量超标）不好的条件下运转，发动机在到期不更换空气滤清器的状态下运转，机油泵泵力不足、油压过低，机油道堵塞等。
机油损耗量大有什么影响
1、气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大，而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
2、活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断裂、活塞环走对口（几个活塞环口成一条直线）造成密封不严，而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
3、气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
4、发动机废气管（机油室通发动机进气管）堵塞造成机油室压力过高，而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
5、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
6、在启动和关闭时也消耗部分机油。由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封的，因此，在启动和关闭时，总是要有少量的发动机机油漏出，这也是所有采用废气涡轮增压器的车辆所具有的特点。
机油损耗量大的故障怎样排除
1、测量气缸压力。若气缸压力正常，则是因气门油封老化破损导致的烧机油，应更换气门油封。
2、如果单缸或多缸的气缸压力都低于正常值，那么只能揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等。如果只是冲油道，通过更换缸垫的方法来排除。如果缸径、活塞磨损过大，应该修复缸套，更换活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环即可排除故障。
