油变黑是否意味着机油已经变质了

机油，全称为发动机润滑油。内燃机是汽车的心脏，内含许多金属相互摩擦运动，机油则起到润滑减摩作用。另外，机油还具有防锈、防腐蚀、辅助冷却冷却、密封防漏、减震缓冲等功能。车用润滑油也相当于汽车的血液，要换差的机油就有可能打不着车，这并非危言耸听。

如今，越来越多的车主意识到机油的重要性，但是对其正确使用的了解还很少，对于汽车机油也有一些误区，那就来看看这10个误区。

01、粘度越高机油使用时间越长，有车主认为机油的粘度会随着使用时间而不断降低，因此认为粘度越高的机油使用时间越长，这是一种误解。润滑油的使用时间与汽车发动机的性能、磨损程度、行驶道路等状况等工况有关，与机油的质量等级、抗磨剂、抗高温氧化添加剂等因素有关，而与机油粘度无关。

02、机油只加不换对于一些车主来说，经常检查机油没错，车尾常备机油再正常不过。油品在使用过程中因污染氧化等原因而逐渐降低，同时还会有些消耗。只有补补不换才能弥补机油量不足，无法弥补机油润滑性能的损失。又如说：凉水兑常温水，只能越变越温，越冷。因此，机油的加入和更换将导致性能越来越差。再说，光加机油你让机油滤芯怎么想：我黑成这样还不让我退休的？

03、多余的机油浪费掉车辆每行行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但是每一次换油都是以一桶为单位，一般换油后会稍有剩余。不要忘记把剩余的油打包带走，待用。

04、混合油各种润滑剂，其基础油除粘度等级不同外其余均相同，区别仅在于其添加组分的品种和数量。所以通常按添加成分的品种和数量来划分润滑油的品种和质量等级。助剂种类不同，不能混用，否则会使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。

尽管柴油机加汽油车机油汽油机和柴油机都同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍存在很大差异。内燃机的压缩比是汽油机的2倍以上，其主要部件受高温高压冲击的影响要比汽油机大得多，因此有些零部件的制作材料也有所不同。

柴油机在加油后会导致柴油机轴瓦出现半点、坑坑洼洼甚至片片剥落等不良后果，机油也会迅速变脏，并引起烧瓦抱轴事故。看里程数、保质期先到为准正常情况下，车主可根据机油使用里程、保质期，判断是否需要更换。更换一般油5000公里，更换半合成油7500公里，更换全合成油10000公里。对于频繁的车辆堵塞或高温、寒冷的使用环境，应缩短更换周期。另外，如果机油超过了使用寿命，即使没有达到更换周期的里程也要更换。

07、机油越稀越好一些高端品牌机油的粘度越低，但不代表机油越稀越好。夏天因为温度高，粘性高的机油更适合给发动机提供保护，这就需要车主根据自己使用的汽车和发动机的实际情况来选择合适的机油。

盲目使用好机油有些车主认为进口机油一定比国产机油好，所以国产机油尤其是新车上使用进口机油。然而，这样做常常是得不偿失的，会有很多弊端。进口机油大多粘度低，不能满足国产汽车机油粘度要求。

再加上国产发动机各配合件的材料热膨胀系数和配合间隙比进口车要大，而且大部分国产汽车发动机没有装配机油散热器，若盲目使用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀而造成油压偏低

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我们都会发现发动机的机油变黑了，这是否意味着机油已经变质了？在高温条件下，发动机机油容易氧化变质，尤其是使用了多级油后，机油变黑并不意味着变质。油变黑还有两个原因：加了新油后，机件上的油泥、积碳等车念就会分散到机油里，不必多久，机油就变黑了。

10、添加剂用途大真正优质的润滑油是具有多种功能的成品润滑油，配方中含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑保护油最讲究配方的均衡以保证各项性能的充分发挥。自加其它添加剂，不但不能给汽车带来额外的保护，反而与机油中的化学成分发生反应，使机油的综合性能降低。概述：机油在汽车保养中起着非常重要的作用，它不仅仅是润滑，所以能够避免在使用过程中出现一些误区，对于家用车主来说是很好的保养常识，也只有注意这些地方，才能延长爱车的使用寿命，好车的质量也是非常重要的，所以在使用过程中要避免一些误区，对于家用车主来说，也是很好的保养常识。