定期换油能维持发动机的使用寿命

身为车主…我们都听说过这样的话：定期换油能维持发动机的使用寿命。这个说法是有道理的。润滑油在使用寿命接近尾声时，往往会失去其保护。类似地，机油也会被污垢和/或金属颗粒污染。这种污染如不及时改变，将导致内部部件受灾。

幸运地是，越来越多的汽车和卡车配备了可以更换的旧设备和难以跟踪的规则设备，并配备了简单的仪表盘灯或提醒您何时更换机油的信息。但是是是什么触发了这一点，为什么首先要更换发动机油？如果你在考虑旧技术，你的车只会读里程表，根据它进行调整。机油指示灯不亮。系统称为机油寿命指示器，分为两种基本类型:(1)基于算法或(2)基于直接测量。

为什么基于算法的油寿命指示器需要更换发动机油灯？

这个系统不需要你的车有多个传感器，它需要考虑很多因素，比如行驶里程数，行驶时的温度变化，发动机的性能和负荷等等。由于石油在城市和高速公路上的降解程度不同，所以这些因素很重要。并且在温暖/炎热的气候和寒冷的气候下。驾驶风格会影响发动机机油的降解...因为运动性，更有进取精神的司机会对整个机油和发动机施加更大的压力。监控单元将从PCM(动力总成控制模块)接收这些有价值的数据。然后，它将通过特殊的公式或算法运行，以确定机油的剩余寿命。

每次启动发动机时，仪表板上的车辆信息中心都会显示一条消息。消息将告知用户机油是否正常，几乎到期(剩余寿命)或需要立即更换。通常，随着系统的建立，即使是那些倾向于拖延的人，用户也逐渐经历了这个过程。

每个制造商都使用不同的测量组合来确保预测剩余油的使用寿命是准确的。在大多数情况下，司机会在仪表板上看到消息或指示灯。从绿色/黄色/红色代码的颜色样式到百分比消息(如剩余30%的油寿命)，一应俱全。根据通用汽车公司的一项研究，使用上述两个系统的任何一个司机每年平均换油量都会减少2-3倍。与3000英里规则相比，更换机油可能导致每年1亿加仑的污染。

一些公司继续在现实生活中测试这些监控系统。他们的测试显示，比如本田飞度Sport在城市条件下行驶90%左右...要求在5500英里换油，同一辆车主要在7600英里的高速公路上行驶。另一项测试成功行驶13000英里，表明需要更换机油。他们从上述所有车辆中取样，送到实验室。有趣的是，所有结果都得出了同样的结论：油至少保留了2000英里的寿命。

这说明即使更换发动机油灯亮一段时间，安全缓冲器也是继续驾驶的人的真实产品。这说明机油寿命指示器系统是保守的，也是非常准确的指示器，可以保证你从机油更换中获得最大的利润，而不会对驾驶者造成任何伤害。